Blog — Fiscalidad Canaria
● Julio 2026 — Lectura de 5 min
MT Lux Cars — Arrecife, Lanzarote
Comprar un coche en Canarias no es lo mismo que comprarlo en la península, y la diferencia empieza en los impuestos. Las islas tienen un régimen fiscal propio que conviene entender antes de firmar nada, especialmente cuando hablamos de vehículos de alta gama.
En MT Lux Cars gestionamos operaciones desde Arrecife todas las semanas, y una parte importante de nuestro trabajo consiste precisamente en explicar esta parte: qué impuestos intervienen en la compra, por qué aquí funcionan distinto y qué significa eso para el precio final de tu vehículo. En este artículo te contamos los conceptos clave. Sin cifras cerradas, porque —como verás— los tipos exactos dependen de cada vehículo concreto y de la normativa vigente en cada momento.
Canarias cuenta con un Régimen Económico y Fiscal propio, conocido como REF, reconocido tanto en la legislación española como en el marco europeo. Es la razón por la que las islas no aplican el IVA que rige en la península, sino un impuesto indirecto distinto: el IGIC, el Impuesto General Indirecto Canario.
¿Qué implica esto en la práctica? En términos generales, la fiscalidad indirecta canaria resulta más favorable que la peninsular. Es uno de los motivos por los que comprar un vehículo en Canarias puede tener sentido económico, también en el segmento de alta gama. Ahora bien, conviene expresarlo con la cautela que merece: el tipo de IGIC que se aplica a un vehículo no es único ni fijo, sino que depende de las características del propio coche y de la normativa en vigor en el momento de la operación.
El IGIC cumple en Canarias el papel que el IVA cumple en el resto de España: grava el consumo. Pero lo hace con su propia estructura de tipos, definida por la normativa canaria, y en el caso de los vehículos esa estructura tiene en cuenta factores como la motorización o las características del modelo. Dos coches de precio similar pueden tributar de forma diferente.
Por eso no vas a encontrar en este artículo una tabla de porcentajes. No porque no existan, sino porque publicarlos como si fueran datos fijos sería hacerte un flaco favor: los tipos se revisan, cambian con las leyes de presupuestos y varían según el vehículo. La cifra que hoy es correcta para un modelo puede no serlo para otro, ni para el mismo modelo dentro de un año. Lo honesto es decirte que el cálculo se hace vehículo a vehículo, con la normativa del día de la operación delante.
Además del impuesto indirecto, matricular un vehículo en España conlleva un impuesto especial propio: el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, conocido comúnmente como impuesto de matriculación. Su característica principal es que está vinculado a las emisiones oficiales de CO2 del vehículo: a mayor nivel de emisiones, mayor tramo impositivo.
En el segmento que trabajamos —motorizaciones potentes, SUV de gran tamaño, berlinas deportivas— este impuesto puede tener un peso relevante en el coste final, y es un factor que hay que mirar antes de decidir, no después. También aquí los tramos y sus condiciones dependen de la normativa vigente y de la ficha técnica concreta del coche: sus emisiones homologadas, su motor, su año. No hay dos operaciones iguales.
Antes de que decidas, te calculamos la fiscalidad completa de tu operación con los datos reales del vehículo concreto y la normativa en vigor. Y para cifras exactas con validez fiscal, te recomendamos siempre contrastarlas con un asesor fiscal profesional. Preferimos que compres sabiendo exactamente lo que vas a pagar.
Cuando gestionamos la compra o la importación de un vehículo, la parte fiscal no se queda en manos del cliente: revisamos la ficha técnica, las emisiones homologadas y la situación del coche —nuevo, de ocasión, procedente de la península o de otro país europeo, porque cada escenario tributa de forma distinta— y te presentamos el coste total de la operación antes de que tomes ninguna decisión. Sin sorpresas en la matriculación ni partidas que aparecen al final.
Si estás valorando comprar un vehículo de alta gama en Lanzarote y quieres saber qué fiscalidad se aplicaría a tu caso concreto, escríbenos. Te lo calculamos con datos reales, te lo explicamos sin letra pequeña y decides con todo sobre la mesa.
Empieza hoy
Cuéntanos qué buscas y nos encargamos del resto. Asesoramiento directo, sin intermediarios.
Contactar ahora